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        汽車修補漆知識--汽車修補涂層的分解
        發布時間:2020-09-16 點擊次數:
         

          原廠漆層因各種原因受損傷后,要恢復其本色和性能,重新使用與原廠相同的材料進行修復是不現實的,因為修補施工與原廠施工的條件已不同,但修補漆的存在可以幫助我們達到這一目的。常用的汽車修補涂層有以下幾種。


          

        ①底漆層

        底漆一般是雙組份(2K)環氧底漆,兼具防銹與填充的性能,同時確保整個修補涂層與底材的附著力。


        ②膩子層

        膩子用來恢復涂層的平整度,彌補鈑金的不足,汽車修補漆系統中目前使用較多的是原子灰(不飽和聚酯膩子)和填眼灰,前者用于大面積填平,后者主要用于填充砂眼、針孔和砂紙痕等。


        ③中涂底漆層

        a.雙組份(2K)聚氨酯中涂漆,具有優良的填充性和封閉性,完全干燥后的漆膜性能與原廠中涂漆相同。

        b.灰底漆(蘇灰土),單組份(1K)中涂漆,主要用作打磨指示涂層,如刮涂膩子后的細打磨,其填充性和封閉性不如雙組分聚氨酯中涂漆。


        ④底色漆層

        最常見的底色漆是銀粉漆,因受施工條件的限制,所選用的樹脂體系與原廠不同,要能滿足自然干燥或低溫烘烤的要求。而顏料的選擇也比較復雜,優質的色漆在顏料上的選擇上力求達到與原廠漆一致,以確保顏色準確性和耐候持久性。


        ⑤清漆

        清漆不含顏料,一般為雙組份(2K),由兩種樹脂混合發生化學反應,自干或經低溫烘烤后干燥形成透明漆膜。優質的清漆完全能達到與原廠漆相同的性能指標。


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